Блог

Модели каршеринга

Модели каршеринга

Весь рынок каршеринга можно подразделить на несколько моделей. Это означает, что компания, которая действует в конкретном регионе имеет одну из моделей бизнеса каршеринга.

На сегодня принято разделять каршеринг на такие модели:

  1. Станционный (station based)
  2. Свободный (free floating)
  3. Смешанный (mixed)

Станционный каршеринг

Для него характерно наличие станций, на которых ты можешь взять или оставить автомобиль. Под станцией следует понимать место на парковке или выделенную территорию. Как правило, это отдельные места в городской черте, которые выделены знаком (часто знак Р с обозначением компании каршеринга).

Станционный каршеринг может иметь свои различия, например:

  1. взять автомобиль можно на станции А, а вернуть на станции В, С, или на А.
  2. взять и вернуть автомобиль можно только на станции А.

Станционный каршеринг распространен в странах западной Европы, а так же в США.

Станционный каршеринг возникает в городах с проблемами парковки, при этом, городские власти идут на сотрудничество с операторами каршеринга, предоставляя отдельно выделенные парковки для автомобилей каршеринга.

Данный тип шеринга отлично конкурирует с прокатом автомобилей, личными автомобилями, которые используются для конкретных поездок и в конкретные дни (например, выходные).

Типичные операторы станционного каршеринга ZipCar (США), Book-n-drive (Германия).

Согласно некоторых проведенных исследований, операторы рынка указывают, что станционный каршеринг является прибыльным в большинстве случаев, в отличии, например от свободного каршеринга.

Станционный шеринг предлагает бронировать автомобили заранее, а так же имеет очень стойкие связи с пользователями. Это больше похоже на клуб. Часто такой шеринг возникает в отдельных конгломерациях или поселениях, студенческих городках, сообществах владельцев домов, офисов и …

Для отличного функционирования данного типа каршеринга, компании необходимо в 2-3 раза меньше клиентов на один автомобиль из автопарка, чем свободному каршерингу.

Часто, в данных каршерингах вы можете встретить определенную месячную оплату за членство в каршеринге.

Свободный каршеринг

Характерна полна свобода использования и парковки автомобиля. Автомобиль может быть использован по всей территории (например города или страны, если небольшая), при этом места парковки могут быть ограничены. Например, только центр города.

Основным отличием свободного шеринга, от стационарного, является то, что территория парковки не ограничена, либо выделена достаточно большими зонами. Автомобили могут быть использованы и в основной массе используются, для поездок из точки А в точку В.

Данный тип шеринга входит в тесную конкуренцию с такси, городским транспортом, а не только с прокатом автомобиля и личными машинами.

Типичные операторы свободного каршеринга: ЯндексДрайв (Российская Федерация), Miles (Германия и Бельгия).

Как говорят эксперты, свободный каршеринг, в 90% убыточный. При этом компании имеют достаточно большие обороты, количества поездок, но убыточность вызвана большим количеством убытков (аварий), недолгими поездками и большими платежами за паркинг, которые принимает на себя компания.

Количество пользователей на 1 автомобиль каршеринга в 3-5 раз больше чем в стационарном каршеринге. Абонентские платы (подписки), тут больше редкость чем правило и в основном способствуют предоставлению дополнительных скидок своим пользователям.

Технологично, свободные каршеринги более продвинуты, так как у них меньше альтернатив для открытия автомобиля. Тут используются исключительно мобильные приложения (по большей мере), в то же самое время как в станционном вы можете столкнуться и с практикой использования членских пластиковых карт для доступа к авто.

Как правило, автомобиль не может быть забронирован на какую-то дату или время. Между бронировкой и совершением поездки протекают минуты. Принцип работы: возникла необходимость - посмотрел авто на карте - забронировал - поехал. В то же время, в станционной модели: возникла необходимость - нашел на карте - запланировал и забронировал - пришел в нужное время и совершил поездку.

Смешанный каршеринг

Данный тип является гибридным и включает элементы сразу же двух систем. Как правило, оператор разделяет автомобили или работает в различных городах с данной моделью.

Как указывают такое операторы, это модель является для них наиболее удобной и доходной, хотя и признают, что наибольшую прибыль генерирует для них именно станционный шеринг. Свободный каршеринг позволяет привлекать большее количество клиентов, которых можно конвертировать в пользователей станционной модели.

Ярким представителем данного типа можно назвать: Stadtmobil (Германия), а вот оператор DB (Deutschebahn - немецкие железные дороги), который владеет станционным оператором Book-n-drive, просто создал второго оператора свободного каршеринга, под названием City Flitzer, оба оператора работают во Франкфурте на Майне.

На этом все, а в других публикациях мы расскажем о типах каршеринга, а они бывают B2B, B2C, P2P. Читаем по ссылке

2023-10-30