Каршеринг у Саудівській Аравії: огляд ринку на 2025 рік

Каршеринг поступово стає частиною транспортної системи Саудівської Аравії, де протягом десятиліть власний автомобіль був майже єдиним способом пересування. Зростання кількості цифрових сервісів, покращення міської інфраструктури та розвиток безготівкових платежів створюють сприятливі умови для гнучких форматів оренди.
Станом на 2025 рік ринок уже сформувався: працюють три основні оператори — iDRIVE, Еkar та SHIFT inc, які пропонують різні моделі використання — від класичного free-floating до P2P і цифрового car-as-a-service.

Формати шерингу

Примітка:
Udrive запустив пілотний проєкт у Ер-Ріяді у 2022 році, однак до 2025 року припинив діяльність у країні. На офіційному сайті сервісу залишилися лише локації в ОАЕ.

Гравці ринку: хто пропонує поїздки

Сьогодні ринок Саудівської Аравії представлений кількома ключовими компаніями:

• SHIFT inc пропонує погодинну оренду та добові пакети через застосунок. Процес повністю безконтактний — автомобіль відкривається смартфоном без фізичного ключа.
• iDRIVE активно розширює автопарк у великих містах, робить акцент на фіксовані тарифи та цілодобову підтримку.
• Еkar розвиває модель P2P-каршерингу, що дозволяє орендувати авто безпосередньо у власника — особливо популярна в Ер-Ріяді та Джидді.

Загалом на ринку працює не менше 3–4 великих компаній, включно з локальними стартапами, які пропонують короткострокову й довгострокову оренду з оплатою онлайн.

Де паркувати каршерингове авто

Паркування в Саудівській Аравії регулюється просто й зрозуміло:

• У більшості районів паркування безкоштовне для користувачів каршерингу.
• У зонах підвищеного попиту — біля аеропортів і ділових центрів — може стягуватися невелика доплата: близько 10–15 SAR (≈ 2,5–4 €).
• Дозволені зони паркування відображаються у мобільному застосунку кожного сервісу.
• У разі неправильного паркування можливий штраф, який автоматично списується з картки користувача.

Каршеринг як альтернатива транспорту

Каршеринг у Саудівській Аравії став реальною альтернативою приватному авто й традиційному громадському транспорту.
Таксі та агрегатори (Careem, Uber) розвинені добре — це зручне й недороге рішення для коротких поїздок.
Автобуси ходять не у всіх районах, інтервали руху нестабільні, а метро в Ер-Ріяді все ще на етапі завершення будівництва.

У таких умовах гнучкі формати оренди стають дедалі популярнішими — усе більше жителів і гостей країни воліють узяти авто в каршерингу на кілька годин або днів.

Тарифи, порівняння та умови оренди

Ціни на каршеринг у Саудівській Аравії залишаються доступними, особливо порівняно з Європою.
Для орієнтиру: 1 EUR ≈ 4 SAR (за курсом на липень 2025 року).

Умови оренди:

• У всіх сервісах включено страхування, але франшиза при ДТП становить 1000–3000 SAR (~ 250–750 €).
• В окремих тарифах пальне включено, в інших — компенсується за чеком.
• У моделі P2P від Ekar вартість залежить від конкретного власника автомобіля.
• Добові пакети особливо вигідні для міжміських поїздок.
• Усі операції здійснюються через мобільний застосунок; приймаються банківські картки, Apple Pay і Google Pay.

Де можна їздити на каршеринговому авто

Каршерингом можна користуватися як для поїздок містом, так і для міжміських маршрутів — якщо це передбачено тарифом.
Наприклад, поїздка з Ер-Ріяда до Джидди не має обмежень, але виїзд за межі країни суворо заборонений.
Важливо повернути авто у дозволену зону або на станцію — інакше накладається штраф.

Висновок

Каршеринг у Саудівській Аравії розвивається динамічно й упевнено.
Він уже не просто альтернатива, а частина сучасної міської мобільності. Просте бронювання, гнучкі тарифи та широкий вибір автомобілів роблять ці сервіси зручними як для місцевих мешканців, так і для туристів.

У найближчі роки ринок зростатиме завдяки електромобілям, цифровим ключам і інтеграції з платформами MaaS.
Саудівський каршеринг стає прикладом того, як технології змінюють транспортну культуру навіть у країні, де власне авто довгий час залишалося символом статусу.