Каршеринг в Японии

Японский рынок каршеринга долгое время занимал позицию №1, которая говорит о том, что это самый большой рынок по объему каршеринга. Каршеринг в Японии имеет свои особенности, которые связаны с традициями, культурой и градостроительством, так большинство каршерингов здесь именно станционные, т.е. работают по принципу А-А (верни автомобиль в то место где взял).

Вторая особенность японского каршеринга - тесное сотрудничество с паркингами. У страны очень сильно развиты города и практически нет свободных мест, потому сервисы каршеринга заключают договоры на выделенные места в паркингах для автомобилей каршеринга.

Третья особенность - стареющее население, которое в целях безопасности отказывается от управления автомобилями (власти предоставляют специальные программы для такой категории населения, в том числе и бонусы для передвижения на такси), а молодежь, в том числе из-за дороговизны владения автомобилями и хорошо развитого транспорта, все больше предпочтения отдает отсутствию собственного автомобиля.

Рынок каршеринга Японии

По прогнозам, рынок каршеринга Японии к 2029 году достигнет 792 миллионов долларов США и более чем 2,7 миллиона пользователей. На 2023 год, японский шеринговый рынок составляет 725,11 миллионов долларов США.

Самый наибольший доход на рынке каршеринга в 2025 году ожидается на рынке США и составит более 3 миллиардов долларов США.

Сегодня, в японском каршеринге более 65 000 автомобилей и 30+ операторов каршеринга. Самым крупным оператором является TimeCar с парком более 50 000 автомобилей.

Выручка на 1 пользователя в каршеринге Японии (ARPU) составляет 275,17 долларов США

Интересная статистика

На 2023 год в Японии проживает 124,4 миллиона человек, из них, водительским удостоверением обладает около 81,8 миллиона, т.е. 65,75% населения страны.

Выходит, что в стране 1 каршеринговый автомобиль на 1914 человек населения или 1 каршеринговый автомобиль на 1258 граждан обладающих водительским удостоверением.

Для примера, в Германии в 2025 году, более 43 000 каршеринговых автомобилей при населении 83,3 миллиона человек, т.е. 1 каршеринговый автомобиль на 1937 человек. В Германии насчитывается около 54 миллионов лиц обладающих водительским удостоверением, в то же время только 28,2 миллиона имеют водительское удостоверение для легковых автомобилей. Здесь информация только о лицах имеющих пластиковое водительское удостоверение (в Германии есть старые, бумажные водительские, которые не указаны в статистике). Если мы возьмем общее количество водительских удостоверений, то получим данные, что на 1 каршеринговый автомобиль приходится 1256 водителей. Данные вполне сопоставимы с Японией.

В Украине на 2021 год насчитывается до 350 каршеринговых автомобилей и 32 млн. населения, что составляет 91 429 пользователей на 1 каршеринговый автомобиль.

Аудитория рынка каршеринга в Японии

Возрастная аудитория в японском каршеринге распределена среди пользователей так:

• 18-24 года - 18,75%
• 25-34 года - 23,75%
• 35-44 года - 26,25%
• 45-54 года - 21,25%
• 55-64 года - 10%

При этом, пользователи мужчины составляют 80% от общего количества пользователей каршеринга Японии и только 20% пользователей - женщины.

Рынок такси Японии

Рынок такси Японии за последнее время сократился на 20%, что было связано с эпидемией COVID-19. Средний возраст водителей такси составляет 60 лет. В 2024 году около 82 компаний такси в Японии стали банкротами, причиной называют нехватку водителей и возрастающую цену на топливо. Это был новый рекорд по банкротству компаний такси. До этого, пиком банкротств в такси сервисах отличался только 2019 год.

Будущее рынка каршеринга Японии

Рынок каршеринга в Японии продолжит расти, хотя и находится на пике. Основными проблемами останутся паркинг, тем не менее, в Японии активно развивается программа автономных автомобилей, потому совсем скоро мы можем увидеть мегаполисы в Японии с автономными машинами.

Электромобили в каршеринге Японии

Количество электромобилей в каршеринге Японии составляет не более 2%. Несмотря на декларации страны о защите окружающей природной среды, декарбонизация в автомобильном секторе происходит не так быстро. Для сравнения, на рынке каршеринга Германии в 2025 году чуть более 20% парка является электрическим или гибридным, к сожалению нет четкой статистики о полностью электрических автомобилях в каршеринге Германии.

Операторы каршеринга в Японии

Мы уже отметили выше, что операторов (фирм предоставляющих услуги каршеринга) в Японии более 30 (в Германии - более 287, а в Украине - 4 оператора каршеринга в 2025 году). Остановимся на более известных операторах:

1. Times Car
2. Oryx carshare
3. Mitsui Carshare
4. Honda Everygo
5. Cariteko