Каршеринг в Угорщині: MOL Limo

Каршеринг в Угорщині довгий час розвивався досить стримано, без різких експериментів. Проте із запуском MOL Limo ринок отримав сильного й системного гравця. За кілька років сервіс перетворився з альтернативи таксі чи громадському транспорту на повноцінний інструмент міської мобільності — насамперед у Будапешті.

Сьогодні MOL Limo — це великий автопарк, вільна модель оренди без станцій і зрозуміла логіка користування, орієнтована як на мешканців міста, так і на туристів.

Історія сервісу та запуск у Будапешті

MOL Limo було запущено у січні 2018 року групою MOL Group. Уже на старті проєкт виглядав амбітно: в автопарку з’явилися як бензинові автомобілі, так і електромобілі, що для того часу було нетипово для Центральної Європи.

Перший флот складався приблизно з 300 авто — близько 200 з двигуном внутрішнього згоряння та 100 електромобілів. Сервіс із самого початку працював на платформі Vulog, яку використовують багато європейських каршерингів. Це забезпечило стабільний застосунок і зрозумілу модель оренди.

Уже в перші роки MOL Limo став одним із найпомітніших каршеринг-сервісів у Будапешті та фактично задав стандарт для угорського ринку.

Як працює MOL Limo: модель free-floating

MOL Limo використовує модель free-floating. Це означає, що сервіс не має фіксованих станцій: автомобіль можна взяти й завершити оренду в будь-якій дозволеній точці в межах зони покриття.

Усі дії виконуються через мобільний застосунок. Користувач реєструється, знаходить авто на мапі, відкриває та закриває його зі смартфона, а оплата відбувається автоматично після завершення поїздки.

Такий формат особливо зручний у щільній міській забудові, де немає сенсу прив’язуватися до конкретних паркінгів.

Зона використання та покриття

Основна зона дії охоплює практично весь Будапешт, включно з усіма 23 адміністративними районами міста. Це важлива перевага, адже багато європейських каршерингів обмежуються лише центром.

Також сервіс пропонує:

• можливість завершення оренди в аеропорту Будапешта за фіксовану доплату;
• поїздки за межі міста з обмеженнями щодо повернення авто.

Зона Балатону згадується як напрямок для поїздок, а не як повноцінна зона завершення оренди. Повернення автомобіля вимагає дотримання правил зони покриття.

Автопарк MOL Limo

Станом на сьогодні активний автопарк MOL Limo налічує близько 600 автомобілів, що робить його одним із найбільших у регіоні.

У парку представлені:

• компактні міські моделі (VW up!),
• електромобілі (VW e-Up),
• авто компактного преміум-класу (Mercedes A-Class),
• електроседани Tesla Model 3.

Такий вибір дозволяє використовувати сервіс як для коротких поїздок містом, так і для добової оренди або знайомства з електромобілями без довгострокових зобов’язань.

Тарифи та вартість поїздок

Ціноутворення в MOL Limo побудоване за змішаною моделлю: оплата часу та пробігу або фіксована добова ставка.

Основні тарифи

Для постійних користувачів доступна місячна підписка за 999 HUF, яка знижує похвилинний тариф. Вона насамперед орієнтована на мешканців Будапешта, які користуються сервісом регулярно.

Приклади реальних поїздок

Фінальна вартість поїздки значною мірою залежить від пробігу.

Міська поїздка тривалістю близько 30 хвилин і з пробігом 20 км коштуватиме приблизно:

• 2 580 HUF за час,
• 3 600 HUF за кілометраж,
• разом близько 6 180 HUF.

Це робить сервіс зручним для коротких поїздок, але менш вигідним для активного пересування містом протягом дня.

Добова оренда Tesla коштує 54 900 HUF і включає 200 км пробігу. Після перевищення ліміту кожен додатковий кілометр оплачується окремо.

Умови оренди та вимоги до водіїв

Вимоги MOL Limo досить стандартні:

• мінімальний вік водія — 20 років,
• для Tesla — від 30 років,
• наявність дійсного водійського посвідчення,
• банківська картка та підтверджений обліковий запис у застосунку.

Безкоштовне бронювання авто доступне протягом 25 хвилин, що зручно, якщо потрібно дійти до автомобіля пішки.

Страхування, паркування та штрафи

У вартість оренди вже включено:

• пальне або зарядку,
• міське паркування в дозволених зонах,
• базове страхування.

Штрафи та додаткові збори списуються автоматично через застосунок. Типові санкції:

• виїзд за межі зони — до 150 000 HUF;
• неправильне паркування — від 1 490 HUF;
• завершення оренди поза зоною покриття — близько 25 000 HUF.

Масштаб сервісу та популярність

Станом на початок 2023 року MOL Limo демонстрував стабільне зростання:

• понад 130 000 зареєстрованих користувачів;
• близько 600 автомобілів у флоті;
• понад 10 мільйонів кілометрів, проїханих користувачами за перші п’ять років роботи.

Сервіс впевнено утримує лідерські позиції на угорському ринку каршерингу.

Відгуки користувачів

Мобільний застосунок MOL Limo має високі оцінки:

• Google Play — близько 4,2 із 5;
• App Store — близько 4,4 із 5 та входження до топу категорії Travel.

Користувачі найчастіше відзначають зручну зону покриття та різноманіття автомобілів. Серед недоліків згадують високу вартість при великому пробігу та періодичні зміни тарифів.

Переваги та обмеження

Сильні сторони MOL Limo — масштаб, автопарк і зрозуміла модель використання.
Обмеження пов’язані насамперед із доплатою за кілометраж і високою ціною преміальних авто при добовій оренді.

Каршеринг в Угорщині: порівняння MOL Limo з іншими сервісами

Ринок каршерингу в Угорщині не перевантажений операторами, на відміну від великих європейських країн. Саме тому відмінності між сервісами мають особливе значення для користувачів, які обирають оптимальний формат пересування в Будапешті.

Основні сервіси каршерингу в Угорщині

Практичні відмінності між сервісами

У контексті каршерингу в Угорщині MOL Limo вирізняється масштабом і універсальністю. Великий автопарк і покриття всіх районів Будапешта роблять сервіс придатним для різних сценаріїв використання.

GreenGo — це нішевий електричний каршеринг, зручний для коротких поїздок у межах міста, але з меншою гнучкістю. Класичний прокат залишається актуальним для тривалих поїздок, хоча поступається каршерингу в швидкості та простоті доступу.

Висновок

MOL Limo — це зрілий і добре організований каршеринг, який підходить для життя в Будапешті та короткострокових поїздок. Сервіс зручний і технологічний, але вимагає уважного ставлення до тарифів, особливо якщо планується багато поїздок містом.