main logo
Головна
Блог про каршеринг
Компанія SPARK – електрокаршеринг у Європейському Союзі
каршеринг SPARK у Європі

Компанія SPARK – електрокаршеринг у Європейському Союзі

Зміст статті

  1. Вступ
  2. Де зараз працює SPARK і які послуги надає
  3. Тарифи SPARK
  4. Софт і додаток SPARK
  5. Можливість заробляти разом із SPARK
  6. Що думають користувачі про SPARK
  7. SPARK і тенденції каршерингу в Європі
  8. Висновок
  9. FAQ про SPARK

Вступ

SPARK – це компанія з Литви, яка з 2015 року зробила ставку виключно на електромобілі. Сервіс швидко поширився країнами Східної Європи та став прикладом того, як може працювати каршеринг у Європі. Головна особливість SPARK – повністю електричний автопарк, що робить його не лише зручним, а й екологічним рішенням для мешканців міст.

Історія компанії показує: успіх у цій сфері залежить не лише від технологій, а й від умов, які створюють держава та міста. В одних країнах SPARK розвивається і зростає, а в інших – змушений залишати ринок.

Де зараз працює SPARK і які послуги надає

Каршеринг у Литві

SPARK розпочав роботу у Вільнюсі, а згодом з’явився і в Каунасі. Автопарк включав близько 100 електромобілів, серед яких Volkswagen e-Up та Nissan Leaf. Для литовців це був один із перших доступних способів випробувати електромобіль у повсякденному житті.

Особливості сервісу в Литві:

  • вільне завершення оренди в межах зони покриття;
  • наявність погодинних і добових пакетів;
  • інтеграція з додатком BoltDrive з липня 2024 року – тепер орендувати машину можна безпосередньо в Bolt.

Сьогодні SPARK у Литві сприймається як звичний елемент міської інфраструктури, поряд із самокатами та велосипедами.

Каршеринг у Болгарії

У Болгарії SPARK став першою повністю електричною службою каршерингу. Сервіс запустився у Софії та Пловдиві й швидко набрав популярності. Автопарк тут значно більший, ніж у Литві: понад 1000 електромобілів різних класів – від компактних хетчбеків до позашляховиків і фургонів.

Переваги сервісу в Болгарії:

  • безкоштовна зарядка через мережу Eldrive;
  • паркування включено у вартість оренди;
  • різноманітний автопарк для будь-яких потреб – від поїздки в центр до перевезення речей.

Каршеринг у Румунії

У Румунії SPARK стартував у 2019 році з 50 електромобілів у Бухаресті. Згодом парк зріс до 500 авто, а база користувачів досягла 46 000. Біло-зелені електрокари стали звичною частиною міського пейзажу.

Однак із 1 лютого 2024 року компанія оголосила про припинення роботи. Основні причини:

  • скасування пільг на паркування для електромобілів і каршерингів;
  • зростання витрат на тлі відсутності підтримки з боку влади.

Компанія не стала розпродавати машини: частину автопарку перевели до Болгарії, де попит зростає, а частину – до Литви. Таким чином SPARK зберіг масштаби та зосередився на ринках із більш сприятливими умовами.

Тарифи SPARK

SPARK пропонує гнучку систему оренди: похвилинну, погодинну та добові пакети. У вартість включені страховка, зарядка й паркування.

Країна

Приклад тарифу

Особливості

Литва€0,17–0,20 за хвилину, €6–7 на годину, €35–40 на добуДобові пакети вигідніші за таксі на довгі поїздки
Болгарія€0,20–0,22 за хвилину, €7–8 на годину, €40–45 на добуБезкоштовна зарядка через Eldrive, паркування включено

Приклад: поїздка з центру Вільнюса в аеропорт на SPARK коштує близько €6, тоді як на таксі – €10–12. Для коротких маршрутів сервіс вигідний, але при оренді на добу чи більше традиційний прокат авто в Європі часто обходиться дешевше завдяки необмеженому пробігу й відсутності зональних обмежень.

Софт і додаток SPARK

Важлива частина сервісу – власне програмне забезпечення, розроблене студією Mediapark у 2016 році. Через додаток SPARK можна пройти реєстрацію, забронювати машину, оплатити оренду та відкрити двері.

Переваги:

  • інтеграція з мережею зарядних станцій Eldrive;
  • доступ до електромобілів через додаток Bolt (з 2024 року).
  • швидка робота без збоїв, зручний інтерфейс.

Можливість заробляти разом із SPARK

SPARK впровадив P2P-модель, яка дозволяє приватним власникам і компаніям здавати свої електромобілі в оренду через платформу. Це відкриває додатковий дохід і водночас розширює автопарк. Для міста це означає більше машин без інвестицій від самого оператора.

Що думають користувачі про SPARK

Литва (Вільнюс, Каунас)

Більшість клієнтів задоволені сервісом. Відзначають зручність додатка та простоту оренди:

  • «Машину завжди можна знайти поруч із домом, а поїздка обходиться дешевше за таксі».
  • «Додаток працює швидко, жодного разу не було проблем з оплатою».

Болгарія (Софія, Пловдив)

Тут відгуки більш змішані. Користувачі цінують безкоштовну зарядку й екологічність, але іноді скаржаться на підтримку:

  • «Дуже зручно їздити центром, не думаючи про паркування».
  • «Підтримка відповідає довго, повернення коштів за скасування бронювання займає кілька днів».

Румунія (Бухарест)

Закриття сервісу викликало жаль у користувачів. Багато хто писав:

  • «Це був найкращий каршеринг, яким я користувався. Шкода, що влада не підтримала проєкт».
  • «Завдяки SPARK я вперше спробував електромобіль. Дуже шкода, що більше не зможу».

SPARK і тенденції каршерингу в Європі

SPARK – це наочний приклад того, як працює електрокаршеринг на практиці. У країнах, де є підтримка міста та розвинена інфраструктура зарядки, сервіс зростає. Там, де таких умов немає, бізнес швидко стає збитковим.

Загальний тренд очевидний: каршеринг та традиційний прокат авто в Європі рухаються в одному напрямку – до екологічності. Оператори додають електромобілі, а прокатні компанії активно поповнюють парки Tesla, Polestar і BYD. Межі між двома форматами стираються: прокат переймає мобільні додатки й цифровізацію, а каршеринг вводить довші тарифи й абонементи.

Висновок

SPARK довів, що повністю електричний каршеринг може бути успішним у Східній Європі. Компанія зберегла масштаб, перерозподіливши автопарк між Литвою та Болгарією, і продовжує розвиватися завдяки технологіям та інтеграції з Bolt.

Цей приклад показує: успіх сервісу напряму залежить від міського середовища, правил паркування та підтримки влади. Вільнюс і Софія стали прикладами, де електрокаршеринг став частиною міського життя, а Бухарест – нагадуванням, що без системного підходу навіть найперспективніші проєкти не витримують.

SPARK залишається помітним гравцем, а разом із ним і весь ринок електрокаршерингу в Європі рухається до майбутнього, де екологічність і цифрові рішення визначатимуть правила гри.

FAQ про SPARK

Як зареєструватися у SPARK?
Завантажте додаток, пройдіть верифікацію документів і прив’яжіть банківську карту.

Які автомобілі доступні?
Від компактних VW e-Up і Nissan Leaf до позашляховиків і фургонів у Болгарії.

Чи можна виїжджати за межі міста?
Оренду можна завершувати лише в межах зон покриття. Довгі поїздки можливі, але повернення має бути в зоні.

Що робити, якщо електромобіль розрядився?
Машини можна безкоштовно заряджати на станціях Eldrive (у Болгарії) або на партнерських точках у Литві.

Чи є абонементи або пакети?
Так, доступні погодинні та добові тарифи, а також спеціальні пакети для довгострокового використання.

Чим SPARK відрізняється від традиційного прокату авто в Європі?
Каршеринг розрахований на короткі поїздки містом, оплата похвилинна або погодинна. Традиційний прокат зручніший для кількаденних і міжміських маршрутів.

#новини 25.09.2025
Оновлено 25.09.2025