სადგურებზე დაფუძნებული კარშერინგი ნიტრაში, სლოვაკეთი — ShareCar-ის შეთავაზება

ShareCar — ეს იყო კარშერინგის სერვისი, რომელიც მუშაობდა ნიტრაში, სლოვაკეთში და პოზიციონირებდა თავს როგორც სწრაფი, ხელმისაწვდომი და კომფორტული გზა ქალაქში გადაადგილებისთვის. კომპანია მიზნად ისახავდა კერძო ავტომობილების რაოდენობის შემცირებას და პარკირების დეფიციტის პრობლემის შემსუბუქებას, ქალაქის მასშტაბით განსაზღვრულ სადგურებზე ავტომობილების ხელმისაწვდომობით.

ამ სტატიის დაწერის მომენტისთვის, სერვისი უკვე შეწყვეტილი იყო.

ავტოპარკი

ShareCar-ის ავტოპარკში შედიოდა ორი მოდელი — Suzuki Swift და Suzuki Ignis — კომპაქტური ბენზინის ჰეჩბეკები 1.2 ლიტრიანი ძრავით, გათვლილი 4 მგზავრზე. მანქანებთან ერთად, სერვისი ასევე სთავაზობდა ველოსიპედების დაქირავებას, რაც ზრდიდა გადაადგილების შესაძლებლობებს ქალაქში.

ტარიფები და დაჯავშნა

კარშერინგის გეგმები ყოველთვიური აბონემენტით

შეგეძლოთ გამოგეწერათ ყოველთვიური აბონემენტი — ფიქსირებული გადასახადი, რომელიც ამცირებდა საათობრივ და კილომეტრაჟის ფასს. რაც უფრო მაღალი იყო აბონენტის ღირებულება, მით დაბალი იყო ღირებულება საათში და თითო კილომეტრზე. ანუ, იხდიდით თვიურ საფასურს და იღებდით ფასდაკლებულ ტარიფებს.

ტარიფები ყოველთვიური აბონემენტის გარეშე

თუ არ ყიდულობდით ყოველთვიურ აბონემენტს, მოქმედებდა საბაზო ტარიფები, რომლებიც უფრო ძვირი იყო:

• საათობრივი ქირა — €2.50/სთ
• თითო კილომეტრზე — €0.36/კმ
• მაქსიმალური დღიური ღირებულება — €29.90

თუ ხშირად იყენებდით კარშერინგს, აბონემენტი უფრო მომგებიანი იყო. იშვიათი გამოყენებისთვის კი — საბაზო ტარიფები.

გადასვლა საათობრივი ქირიდან დღიურ ტარიფზე

თუ მანქანას აქირავებდით 12 საათზე მეტით, მოქმედებდა სპეციალური წესი: 13 საათზე მეტი, მაგრამ 24 საათზე ნაკლები გამოყენება ითვლებოდა როგორც სრული დღე, და ამ დღეს ვრცელდებოდა ფიქსირებული გადასახადი — €32.50/დღე.

გადახდა ნიტრაში

გადახდა ხდებოდა ყოველი დასრულებული ჯავშნის შემდეგ.

რეგისტრაცია და დეპოზიტი სლოვაკეთში

პირველ რიგში საჭირო იყო რეგისტრაცია — ამის შემდეგ იღებდით ჩიპ-ბარათს, რომელიც შეიძლებოდა აგეღოთ პირადად ან გამოგეგზავნათ ფოსტით.

ჩიპ-ბარათი მოქმედებდა როგორც გასაღები: მიადეთ ის მანქანის კარს გასახსნელად და ქირის დასაწყებად, ხოლო მოგზაურობის დასრულებისას ისევ მიადეთ, რომ დაკეტოთ და დაასრულოთ ქირა.

• დეპოზიტი სლოვაკეთის რეზიდენტებისთვის — €150
• არარეზიდენტებისთვის — €300

გადახდა შეიძლებოდა ნაღდად, საბანკო გადარიცხვით ან ბარათით.

პირველი ჩიპ-ბარათი უფასოდ გაიცემოდა, დამატებითი ან შეცვლა — €4.

მოგზაურობის დაწყების და დასრულების ადგილები, მომსახურების ზონა

ShareCar მუშაობდა სადგურების სისტემით:

• მანქანების აღება და დაბრუნება შეიძლებოდა მხოლოდ ნიტრის ფარგლებში განსაზღვრულ სადგურებზე.
• პარკირება ან ქირის დასრულება სადგურის გარეთ აკრძალული იყო.

მანქანის დაბრუნება სადგურის ზონის გარეთ იწვევდა ჯარიმას და ანგარიშის დაბლოკვას.

დაზღვევა და პასუხისმგებლობა

• სტანდარტული დაზღვევა — ზარალის 20%-იანი ფრანშიზით, მინიმუმ €165.
• დამატებითი დაზღვევა — ამცირებდა ფრანშიზას ზარალის 5%-მდე, მინიმუმ €165.
• მაქსიმალური პასუხისმგებლობა შეიზღუდებოდა ავტომობილის ღირებულების 10%-ით.

ჯარიმები, რომლებსაც სერვისი აკისრებდა

• მანქანის დაგვიანებული დაბრუნება ჯავშნის დასრულების შემდეგ — €10 ყოველ დაწყებულ საათზე.
• დაბრუნება სადგურის გარეთ — €10.
• მანქანის დაბინძურება — €30.
• მოწევა მანქანაში — €100.

სხვა გადახდის პირობები

გადახდა ხდებოდა ყოველი მოგზაურობის შემდეგ. ახალი ჯავშნის დაწყება შეუძლებელი იყო წინა ქირის გადაუხდელობის შემთხვევაში.

ShareCar-ის ანალიზი

ShareCar იყო ადგილობრივი კარშერინგის სერვისი ნიტრაში, რომელიც მუშაობდა სადგურებზე დაფუძნებული მოდელით. მომხმარებელს შეეძლო აეღო მანქანა ერთ სადგურზე და დაებრუნებინა მხოლოდ ოფიციალურ პარკინგზე ქალაქის ფარგლებში. ეს მოდელი კარგად მუშაობდა მათთვის, ვისაც მოსწონდა განსაზღვრული დაწყების და დასრულების წერტილები და მოწესრიგებული პარკინგი.

კომპანია სთავაზობდა ორ მოდელს, რომლებიც განკუთვნილი იყო ყოველდღიური ქალაქური მგზავრობისთვის. ასევე არსებობდა მანქანის ბრატისლავაში მიწოდების შესაძლებლობა, რაც სერვისის გამოყენების არეალს აფართოებდა.

კარშერინგის მთავარი მახასიათებლები ნიტრაში

• მომსახურების ზონა. ShareCar ფუნქციონირებდა მხოლოდ ნიტრის ფარგლებში — ეს იყო შეგნებული არჩევანი. სერვისი გათვლილი იყო ადგილობრივ მაცხოვრებლებზე, რომლებსაც სურდათ სწრაფი და კომფორტული გადაადგილება ქალაქში. ქალაქის გარეთ მანქანები მიუწვდომელი იყო, ამიტომ გრძელი მგზავრობისთვის საჭირო იყო სხვა ვარიანტები.
• ავტოპარკი. მომხმარებლებს ჰქონდათ მხოლოდ ორი მოდელის არჩევანი — Suzuki Swift და Suzuki Ignis. არჩევანი მცირე იყო, მაგრამ მარტივი: ორივე მანქანა კომპაქტური, ეკონომიური და მარტივად მოსავლელი იყო, იდეალური ქალაქის ქუჩებისთვის.
• ქირის პირობები. ქალაქის სტუმრებს სჭირდებოდათ €300-იანი დეპოზიტი, ხოლო სლოვაკეთის მაცხოვრებლებს — €150. ეს პრაქტიკა გავრცელებულია ადგილობრივ ოპერატორებში და ამცირებს რისკებს.
• დამატებითი მომსახურება. მეტი კომფორტისთვის, შესაძლებელი იყო საბავშვო სავარძლის, ველოსიპედის დამჭერის ან სახურავის ბარგის ყუთის მოთხოვნა. ეს სერვისს ხდიდა უნივერსალურს, შესაფერისს როგორც საოჯახო მოგზაურობებისთვის, ისე ბუნებაში გასვლისა თუ აქტიური დასვენებისთვის.

აპლიკაციების მაღაზიების შეფასება

ზოგადი დაკვირვებები ნიტრის კარშერინგზე

ShareCar იყო ქალაქზე ორიენტირებული სერვისის მაგალითი, რომელიც დამყარებული იყო სიმარტივესა და ლოკალურ მიდგომაზე. ეს ფორმატი მოსახერხებელი იყო მაცხოვრებლებისთვის, რომლებსაც სურდათ მანქანის გამოყენება მისი იმავე სადგურზე დაბრუნების ვალდებულების გარეშე. მანქანის ბრატისლავაში მიწოდების შესაძლებლობა მიუთითებდა სერვისის მცდელობაზე, მოერგოს უფრო ფართო აუდიტორიას.

ამასთან, რამდენიმე ტექნიკური და საოპერაციო დეტალი შეიძლება ჩაითვალოს როგორც სერვისის შეჩერების ან ბიზნეს-პრიორიტეტების შეცვლის ნიშანი. ამჟამად არ არის სერვისის აქტიური მუშაობის ნიშნები — არც აპლიკაციის განახლება, არც სერვისზე წვდომა და არც ოფიციალური კომუნიკაცია.