Прокат авто в Європі

Прокат авто в Європі давно перестав бути «додатковою опцією на випадок». Це частина транспортної системи, яка розвивається разом зі збільшенням кількості авіарейсів, розширенням агломерацій і зростанням напрямків між містами. У різних країнах ця сфера працює по-своєму, і найкраще її зрозуміти на прикладі великих столиць: Парижа, Рима, Берліна, Лондона, Мадрида, Барселони, Бухареста та інших міст, де зосереджені основні офіси міжнародних операторів.

Як працює ринок, які бренди домінують і що варто знати перед поїздкою

За останні двадцять років ринок суттєво змінився: від паперових контрактів і черг в аеропортах до цифрових ключів, віддаленої видачі та сервісів, які працюють без офісів. Але незалежно від формату, у Європі продовжують домінувати ті ж провідні бренди — Sixt, Europcar, Hertz, Avis, Budget, Enterprise, а в кожній країні додатково працюють сильні локальні оператори: від Sicily by Car в Італії до Autonom у Румунії та Goldcar в Іспанії.

Як розвивалася оренда автомобілів у Європі

До початку 2000-х оренда авто в Європі виглядала досить одноманітно: стійки компаній у терміналах, паперові бланки, довгі черги та обов’язковий огляд авто разом зі співробітником. Ситуація змінилася після того, як лоукости зробили подорожі масовими, а перельоти між європейськими столицями — доступнішими.

Збільшення кількості рейсів спричинило зростання попиту на транспорт після прильоту — особливо там, де відстані між туристичними локаціями перевищують можливості громадського транспорту. Паралельно з’явилися онлайн-платформи, як-от Rentalcars, Kayak, Expedia, які вперше зробили ціни прозорими та дозволили порівнювати умови різних компаній до приїзду.

Наступним етапом стала цифрова видача. Сервіси на кшталт Virtuo у Франції та Іспанії чи UFODrive у Німеччині та Нідерландах повністю відмовилися від офісів: авто відкривається через застосунок, а всі формальності оформлюються онлайн. Великі бренди швидко підхопили цю тенденцію — у Франції, Німеччині та Іспанії дедалі частіше використовують бокси з ключами, а частину процедур переводять у цифровий формат.

Сьогодні прокат авто в Європейському Союзі існує одразу в кількох форматах: класичні офіси в аеропортах, віддалена видача через застосунок та десятки локальних компаній, що працюють за єдиними технічними й страховими стандартами. Ці формати спокійно співіснують, а мандрівник може обрати той, що відповідає його маршруту та бюджету.

Прокат автомобілів у європейських столицях: що відрізняється

Нижче — огляд найбільших столиць, де особливості прокату автомобілів у Європі помітні найкраще. У кожному місті — своя логіка руху, свої правила й свої оператори.

Прокат автомобілів у Парижі

У Парижі працюють Europcar, Sixt, Hertz, Avis, Budget, Enterprise, а також цифровий сервіс Virtuo.
Місто не надто зручне для регулярної поїздки машиною через вузькі вулиці, ремонтні роботи та дефіцит паркомісць. Тому більшість туристів орендують авто не для Парижа, а для поїздок за місто: долина Луари, Нормандія, Реймс, Діжон, Орлеан.

Найзручніші точки видачі — CDG (Charles de Gaulle) та Orly, де найбільші парковки й комфортні виїзди на автостради.

Прокат авто в Берліні

Берлін — велике місто з довгими відстанями між районами. Тут працюють Sixt, Hertz, Europcar, Enterprise, Buchbinder. Після запуску аеропорту BER система видачі стала структурованішою: офіси розташовані поруч, паркінги — багаторівневі, а виїзд на Berliner Ring займає кілька хвилин.

Автомобіль помітно спрощує поїздки за місто. Берлін з’єднаний швидкісними автобанами з Дрезденом, Лейпцигом, Гамбургом, Франкфуртом-на-Майні та Польщею. Багато заправок працюють у форматі самообслуговування 24/7.

Німецький ринок охоплює і великі бренди, і локальних гравців на кшталт Buchbinder. Останніми роками сюди прийшли й міжнародні сервіси, що виросли у Східній Європі — серед них один раз можна згадати прокат машин у Берліні Getmancar.

Оренда авто в Римі

Італія має один із найрозвиненіших ринків оренди авто, але Рим додає важливу особливість — зони ZTL. Це історичні квартали з обмеженим в’їздом, куди можна потрапити лише з дозволом. Камери фіксують номер автоматично, а штрафи надходять майже завжди.

Тому авто зазвичай беруть у аеропортах Fiumicino (FCO) або Ciampino (CIA).
Компактні автомобілі в Римі — не порада, а практична необхідність: парковки створені під розмір Fiat 500 чи Lancia Ypsilon.

У місті працюють Europcar, Sicily by Car, Maggiore, Hertz, Budget, Avis, Sixt.

Прокат автомобілів у Мадриді та Барселоні

Іспанія — один із найактивніших ринків Європи. Тут працюють Goldcar, Centauro, Record Go, Firefly, Sixt, Hertz, Enterprise, Avis, Budget. Це один із небагатьох ринків, де бюджетні бренди займають значну частку, але вимагають уважності: у них суворі правила щодо депозитів, страховки та пального.

В Мадриді (Barajas) видача розподілена між терміналами, і ціни в аеропорту часто нижчі, ніж у центрі.
У Барселоні (El Prat) авто здебільшого беруть для подорожей уздовж узбережжя — Коста-Брава, Жирона, Таррагона.

Прокат автомобілів у Лондоні

У Лондоні працюють Enterprise, Hertz, Sixt, Europcar, Green Motion.
Особливості міста — екологічна зона ULEZ та платний в’їзд у центр Congestion Charge. Тому більшість мандрівників беруть авто в аеропортах Heathrow, Gatwick, Stansted або Luton, де простіші правила та кращий вибір машин.

Прокат авто в Бухаресті

Прокат авто в Бухаресті — один із найдоступніших варіантів у Східній Європі, особливо якщо планувати маршрути в бік Карпат. В аеропорту Henri Coandă (OTP) працюють Autonom, Klass Wagen, Avis, Budget, Sixt, Enterprise, Flexicar Romania — це реальні оператори з великими автопарками.

Деякі компанії мають офіси не в самому терміналі, а поруч. У такому разі використовується безкоштовний шатл: після виходу з термінала пасажир підходить до зупинки трансферів, сідає в мікроавтобус із логотипом компанії й за кілька хвилин опиняється в офісі або на парковці. Такий формат звичний для Румунії, Іспанії та Португалії.

Депозити в Бухаресті зазвичай вище очікуваного — від 500 до 1200 євро. Страховка Zero Excess доступна майже скрізь, але часто не покриває скло, шини та днище авто.

Часті маршрути ведуть із Бухареста в гори: Синая, Брашов, Азуга, Бран — місця, які найзручніше відвідувати саме на авто. 

Інші столиці

Відень

У Відні працюють Europcar, Sixt, Megadrive. Виїзд у сусідні країни, як правило, дозволений, хоча можуть бути обмеження для преміум-класа.

Прага

У Празі доступні Rent Plus, Sixt, Europcar, Avis. Висока сезонність: улітку попит значно зростає.

Амстердам

Найзручніше брати авто в Schiphol. У центрі Амстердама дороги вузькі, а місць для паркування обмаль.

Лісабон

Сильні локальні оператори — Guerin, Drive on Holidays. Авто найчастіше беруть для поїздок уздовж Атлантики та на південь, у напрямку Алгарве.

Депозити, франшизи та ціни в Європі

Середні діапазони на 2024–2025 роки:

Де зручніше брати автомобіль

Аеропорт — найкращий варіант: великий вибір, швидкий виїзд, нижча ціна.
Центр міста — дорожче і складніше з паркуванням.
Залізничні вокзали — компроміс: Berlin Hbf, Roma Termini, Madrid Atocha, Gare de Lyon.

Поширені помилки під час оренди

1. В’їзд у зони ZTL в Італії.
2. Повернення авто з неповним баком.
3. Нічний повернення без огляду.
4. Занадто великий автомобіль для старих районів.
5. Запізнення, яке рахується як додаткова доба.

Прокат авто в Європі базується на великій кількості операторів, розвиненій інфраструктурі аеропортів і різних форматах поїздок за межі столиць. Париж, Берлін, Рим, Мадрид, Лондон, Барселона, Бухарест — кожне місто має свої правила та нюанси. Але в усіх випадках автомобіль допомагає вибудувати маршрут гнучко та без прив’язки до розкладу транспорту.