მანქანის გაზიარების ტიპები

ჩვენ უკვე გავეცანით მანქანის გაზიარების მოდელები, ახლა მოდით გადავხედოთ მანქანის გაზიარების ტიპებს.

ჩვენ გამოვყავით მანქანის გაზიარების შემდეგი ტიპები:

1. B2B
2. B2C
3. P2P

B2B მანქანის გაზიარება

სავარაუდოდ, ამ კონცეფციის უკან იმალება ტიპური სალიზინგო ან მსგავს კომპანია. თუმცა, ჩვეულებრივი მანქანის გაზიარების ოპერატორები ხშირად აერთიანებენ ასეთ სერვისს, როდესაც სთავაზობენ თავიანთ მანქანებს კორპორატიულ კლიენტებს.

არ არსებობს გლობალური განსხვავება ამ ტიპის გაზიარებაში; ერთადერთი, რაც შეიძლება გამოირჩეოდეს არის მცირე ქვეჯგუფები:

1. როდესაც კლიენტი არის კომპანია, აქ გვაქვს კლასიკური ლიზინგი სხვადასხვა სერვისის ჩართვით ან მის გარეშე
2. როდესაც კლიენტი არის კომპანიის თანამშრომელი, ხოლო იურიდიული პირი ამ შემთხვევაში მოქმედებს როგორც გადამხდელი და გარანტი.

მეორე მოდელი ყველაზე ტიპიურია და გამოიყენება უმეტესობა ოპერატორების მიერ კორპორატიული კლიენტების მოსაზიდად.

B2C მანქანის გაზიარება

ყველაზე გავრცელებული მოდელი. ერთი ოპერატორი მომსახურებას უწევს ფიზიკურ პირებს. ავტოპარკი შეიძლება ეკუთვნოდეს ოპერატორს, ან იყოს ლიზინგით, კრედიტით, ...

ტიპიური მოთამაშეები: Delimobil (რუსეთის ფედერაცია), ShareNow (ევროპა).

P2P მანქანის გაზიარება

იგი ითვლება ყველაზე პერსპექტიულ მოდელად და გულისხმობს ზოგიერთი კლიენტისგან (მანქანის მფლობელისგან), სხვაზე (მანქანის მომხმარებლების) მანქანის დაქირავებას გაზიარების პლატფორმის საშუალებით.

კარშერინგი ამ კლიენტების შეხვედრის ადგილია.

ყველაზე გამორჩეული წარმომადგენლები არიან Turo (აშშ), GetAround (ევროპა).

მანქანები, როგორც წესი, აპლიკაციის საშუალებით ვერ იხსნება და დაქირავების დასაწყებად საჭიროა მფლობელთან შეხვედრა, ან „ქვესტი“ შესრულება, გასაღებების პოვნა, რომელიც დამალულია... თუმცა, არსებობს დისტანციური გახსნის პრაკტიკაც, რომელიც უკვე გამოიყენება ზოგიერთ ქალაქში ზემოხსენებული ოპერატორების მიერ.

მანქანები, როგორც წესი, არ ეკუთვნის P2P მანქანის გაზიარების ოპერატორს.

ვიმედოვნებთ, რომ მოგეწონათ ჩვენი პუბლიკაცია